История завода
|
В 1711 году, по указу Петра I был учреждён «Пушечный литейный двор», с этого началась история завода «Арсенал». На протяжении веков завод был на переднем крае развития российского артиллерийского вооружения. Во времена Союза ССР предприятие стало называться Машиностроительный завод «Арсенал» им. М. В. Фрунзе. Наряду с артиллеристским вооружением в 1931 году завод стал выпускать дизельные передвижные компрессорные станции сначала для нужд армии, а затем и для применения в гражданских целях. |
|
|
Компрессорное производство на "Арсенале", возникло в годы первой пятилетки, 1928-1933 гг., и до наших дней прошло немалый путь, насыщенный множеством творческих побед во благо восстановления и дальнейшего успешного строительства народного хозяйства СССР и России. За это время было выпущено более 300 тысяч компрессорных станций различного назначения. Около 50% производственных мощностей "Арсенала" в течение многих десятков лет работало на выпуск продукции гражданского назначения. Поэтому значимость предприятия в становление и модернизацию компрессоростроения, производство холодильного и водоочистного оборудования, экструдеров, и множества другой техники гражданского назначения ничуть не менее значительна, чем в оборонку. |
28 июня 1930 г. "Арсенал" впервые получает задание на производство передвижных компрессорных станций, основным назначением которых является получение сжатого воздуха давлением до 7 атм и снабжение таким воздухом пневматических инструментов при проведении строительных, дорожных, геологоразведочных и других работ, а также при механизации тяжелых и трудоемких процессов.
В первые послевоенные годы главный конструктор завода № 7 Николай Петрович Антонов разворачивает широкомасштабные работы, как по системам вооружения, так и по народнохозяйственному машиностроению. Возможности КБ и завода непрерывно расширяются, появляются новые направления по проектированию передвижных компрессорных станций низкого давления, а также по изготовлению буровых станков, сначала на глубины 300 м, а затем – 600 м и проектированию более мощных станков на глубину 1 200 м. |
|
|
За период с 1947 по 1994 гг. на "Арсенале" (позднее в ПО "Арсенал") было создано 27 модификаций передвижных компрессорных станций общего назначения и для работ в подземных условиях угольных шахт. 1951 по 1953 гг. на предприятии ведется выпуск установочной партии стационарной станции ЗИФ-52 с поршневым компрессором и дизельным приводом для подачи сжатого воздуха в судоподъемные понтоны, а также при производстве судостроительных и аварийно-спасательных работ на флоте.
|
| КБ и завод "Арсенал" в части разработки и выпуска компрессоров, были созданы 27 модификаций компрессорных станций: Поршневые, роторные маслозаполненные и современные винтовые, передвижные и стационарные, двухосные и одноосные, для наружных работ и шахтные, в обычном исполнении и шумозаглушенные, станции различной мощности, работающие от электрических, дизельных и бензиновых двигателей, для дорожно-строительных работ, для подачи воздуха в шахты и судостроительные понтоны, для пневмообеспечения поездов, трамваев и троллейбусов. |
|
|
Всего было изготовлено около 300 тысяч компрессорных станций, в самые продуктивные годы выпуск станций доходил до 5 тысяч в год. При разработке и создании компрессоров работниками КБ и завода были оформлены десятки авторских свидетельств на изобретения. Компрессорные станции "Арсенала" имели технические характеристики на уровне лучших мировых аналогов того времени, были надежными и простыми в эксплуатации, имели многочисленные награды, поставлялись во все союзные республики и на экспорт в 54 страны мира. |